60時代著手的一段時間，隨著聚丙烯材料的顯露出來，國外成功研究制造了聚丙烯分子化合物塑料帶廢紙打包機，在很多領域，尤其 是輕工領域內漸漸代替鋼帶捆扎，使廢紙打包機得到迅速普及。我國的自動廢紙打包機從80時代中期發展，初在書本、報發表行部門得到推廣，近年來發展異常迅速，已一樣應用在輕工、食品、國外經濟活動活動、出進口經濟活動活動、百貨、印刷、醫療藥品、化工、郵電、紡織等各種行業。金屬壓塊機覺得合適而運用先進的液壓傳動技術，運用的耐磨油封，油缸覺得合適而運用國內新高新技術工藝加工組裝，因此擔保連續運轉不減弱油缸壓力，經久不容易用壞，運行平穩當當；電腦控制，自動化程度高，故障率低，維護容易等。

由于受廢紙打包機裝料設備外形尺寸的限制，不準許兩臺或更多的吊車同時進行裝料作業，不論哪臺吊車，在廢紙打包機上面的天空鄰近吊車沒讓出地方的時刻，都不能不停車等待。除此之外，往往要相等待打包的廢鋼鐵進行挑選分類，以便挑出不可以以打包的廢塊，在這道工序里還要占用裝料吊車。整個這些個均會造成吊車的非出產性的停產。由于這些個原因，裝料周期則超過了3分鐘，于是便下降了廢紙打包機的出產率。

工作擔擔任職務務的人開展安裝，電路系統定時檢查修理，維護療養時間，所處地點弄好等，共振不止影響廢紙打包機正常工作，產生噪音，甚至于造成廢紙打包機的破壞，擔保產品的出產性能一定要挑選油缸制造工藝精深的出產廠家。

擠壓回程液壓缸的柱塞和導桿同擠壓頭的聯接是利用在擠壓頭腔內的螺釘帽和緊固螺釘帽來成功實現的。在廢紙打包機工作過程中，聯接處往往顯露出來空隙、螺紋亂扣，而使柱塞上的緊固螺釘帽擰不下于來。 在擠壓機構中（廢紙打包機的壓蓋），轉動壓蓋的軸承的青銅器套產生軸向串動，這時，壓蓋受到相當大的研磨。這是由于固定不牢靠和潤滑油不充分而引起的。建議用機械處置和熱處置方法鞏固青銅器套，安裝時，在青銅器套上 作成 凸肩并用緊固螺釘釘固定。為了擔保潤滑油可靠地從外側注入軸承中，在青鋼套上作成環型溝槽并鉆成通孔。

根據工作原理的不同，多功能廢紙打包機可分為螺桿式（機械式）廢紙打包機和液壓式（油壓式）廢紙打包機兩類。多功能廢紙打包機又分為框架上壓廢紙打包機、廢紙打包機和Y廢紙打包機三種機型。到現在截止，我國運用的多功能廢紙打包機雖有多種型號，但其構造均可歸納為：動力機構、工作機構（或稱執行機構）、調節控制裝置和輔助裝置四大部分。

青貯打捆機的注意物質的項目 一樣新的中聯德美青貯打捆機在出廠之前都已經進行過調整了，在安裝的時刻不會顯露出來不準確和不需求進行重復的調整，只是由于打結器是一個工作部件。在出產的過程中會噴上一些防銹油漆，這樣在工作的過程中會造成打結器變得不細膩、發滯，這樣在打結的時刻就會顯露出來繩結被掛住不放，造成散捆短繩的現象發生。一樣這種物質情形只需求我們進行連續打捆進行磨合就能有效的解決這種問題。玉米、小麥、花生、大豆、稻草 、畜草等作物秸稈打捆機械 圓捆機\方捆機，牽拉式、自走式圓捆機、方捆機。該機械是我廠研發的新型農業機具，并聯系我國農業收獲的實際物質情形和獨有尤其的地方，研究制造而成。它能夠對各種玉米、小麥、稻子、花生、畜草秸稈進行打捆作業。匹配動力18-60Hp（馬力）均可，主要由拾禾器、割臺、撥輪、打草滾筒（活塞）、鏈輪傳動機構、繩盒、打結器、引繩桿及預警裝置、液壓控制機構等部件組成。打捆時自動引繩，自動撿取秸稈，自動打捆，自動切繩，并可以通過簡單的調整來改變打捆時的繩圈和草捆緊密度，使草捆面干凈，方便運送。打捆機技術及經濟指標：組成一套動力：18-60Hp（馬力）作業速度（自走式外）：2-8km/h撿取寬幅80cm--150cm，打捆方式：間斷打捆、自動液壓出捆；草捆尺寸（直徑*長度）：50cm*80cm,外形尺寸：圓120cm*107cm*116cm，方捆：(30cm-120cm)*36cm*48cm。

由于覺得合適而運用液壓和大氣的壓力傳動，使廢紙打包機的液壓站和空壓站的操作和維修復雜化。廢紙打包機擠壓室的頂蓋覺得合適而運用平直運動機構，清楚顯露延長了裝料時間，由于必須將伸出擠壓室外面的廢鋼鐵夯實或割去，頂蓋才能關閉。除此之外，這種頂蓋結構不合符合現代化安全技術要求。裝料工在打包的整個時間里要始末靠近廢紙打包機，而處于危險地區范圍。包塊推出機構不可以以經常擔保在出料口處順暢沒有阻礙。廢紙打包機的手開工作制度和液壓分配系統覺得合適而運用大氣的壓力傳動，使打包周期拖長，其后結果使廢紙打包機的出產率下降。擠壓室的尺寸較小，限制了一些大塊廢鋼鐵的裝入，所能擠壓的廢鋼鐵大厚度不能超過4毫米。控制網路及接通稱量裝置按鈕。

擠壓室底部和壓蓋下面的支座之間產生空隙，雜物和廢鋼鐵也會進入了這個空隙中。為了防止這種物質情形發生，必須將支座整個緊固螺釘擰緊，裝有襯板的擠壓室底部和正面之間不準許顯露出來空隙。在擠壓機構里，擠壓頭有時刻歪斜和折斷。由于由擠壓頭推到擠壓室內的絕大部分數廢鋼鐵被淮到擠壓室的右側，于是便引起Ⅲ級柱塞偏載。